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標題: [房地新聞]通車將屆半年機捷沿線房價跌多於漲 [打印本頁]

作者: kok4321 時間: 2017-9-6 12:08 AM 標題: [房地新聞]通車將屆半年機捷沿線房價跌多於漲

資料來源: 中時電子報 2017年8月26日

工商時報【方明╱台北報導】

捷運光環不再？機捷通車即將滿半年，沿線各站周邊房價跌勢多於漲勢，其中，中古屋房價盤整、漲跌幅4％之內，並呈現「頭尾端漲、中段跌」；新成屋則因建商讓利房價跌幅較大，又以中壢車站周邊新成屋房價跌幅2成最大。

機場捷運於今年3月正式通車，營運時間即將滿半年，桃園市府昨（25）日宣布累積運量突破千萬人次，機捷路網讓北北桃成為1小時軌道生活圈。

不過，有巢氏房屋根據實價登錄資料，觀察機場捷運沿線各站周邊近2年住宅成交價變化發現，今年前5月中古屋房價較去年同期變化不大，多數漲跌幅均在4％之內，僅前端的「三重站」漲幅8.1％最高、最尾站仍建置中的「老街溪站」及「中壢車站」漲幅2.1％及3.1％；相對地「環北站」房價跌勢最多、達12.9％。

至於機捷各站周邊5年內的新成屋，交易量集中的9站，有6站房價呈現價跌趨勢，其中以「中壢車站」周邊跌幅20％最多，位於機場及高鐵間的「領航站」，跌幅也達11.7％。

有巢氏房屋執行副總莊志成分析，中壢車站附近高單價社區在3∼4年前房價高點時，預售期約每坪30萬，去年大批交屋後拉抬實價登錄平均價，造成去年基期較高。另一原因是今年建商延續讓利促銷，平均讓利幅度達1∼2成，加上投資客認賠拋售，使今年新屋成交價回歸市場行情。

另外，「環北站」則是機捷沿線中古屋房價跌勢最大的站點，台慶不動產中壢環北捷運加盟店店東許玉樹表示，環北站周邊有中低價位的中古大樓，加上今年陸續有新案讓利，每坪降價1∼2萬元，使中古屋主感受到壓力，也跟著修正價格。

感想:
機捷沿線會跌
一部分是因為現在房市景氣不好
導致全面性的影響
另外還有一部分就是在未通車時
售價已經將通車時所帶來的效應算進來而上漲了
當原本就有溢價的狀況下
遇到不景氣當然只能跌了
之前有去看過某地的重劃區
明明沒有生活機能
但是售價卻是和有生活機能的相同
這樣的話根本沒有買預售屋的價值存在
結果現在買的人也套牢賣不掉
甚至有人選擇寧願斷頭賠15%也不要交屋

作者: Hmason 時間: 2017-9-6 06:19 AM

少子化威力 10年後才會真正的開始暴發

現在只是起始點而已

作者: s010686 時間: 2017-9-7 01:20 PM

那只是因為一開始漲太多了
其實對賣方而言價格還有調整空間阿

作者: hopy35 時間: 2017-9-8 08:43 AM

機捷的票價太貴了, 去台北來回. 真的不如開車, 或騎車.

作者: wfchen 時間: 2017-9-8 09:49 AM

同意樓上的看法。
少子化的影響，人口將持續減少。
台灣又不具吸引外人來台投資買房的誘因。
房價只會跌。

作者: andyair100 時間: 2017-9-8 11:11 AM

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作者: itrc123 時間: 2017-9-8 08:52 PM

想買屋的人要合理負擔能力如果房跌現象發生不會是短期現象

作者: 暗影巴比迪 時間: 2017-9-19 01:48 PM

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作者: light_off_on 時間: 2017-9-19 03:42 PM

大環境猶如海浪~
生活機能、交通機能大概就是浮木~
海浪退潮時~浮木漂在高~還是遠比漲潮的時候來得低得多~
所以~不意外~

作者: squiral12001 時間: 2017-9-19 08:30 PM

這是一定的, 交屋前本夢比...夢的價格無限~
等到交屋後, 實際成效如何, 蓋的好不好, 周邊的機能有沒有跟上...都會被真的仔細檢視

另外我想還有一點, 大部分會衝高價格去買得很多是短期投資客
她們在意的只是一手轉一手有沒賺錢...所以都跟著一起炒~大多快交屋有賺就先脫手了
所以交屋後要再炒起來就少了...

作者: kanshow 時間: 2017-9-21 09:52 AM

捷運題材漲價的黃金時段就是要工到完工這段時間,完工後就是跌價的開始,這個不只機捷,近幾年很多地段都是如此~~

作者: winse 時間: 2017-9-21 10:17 AM

重大交通建設硬體設施好了之後
還需要軟體的配合
未來周邊地區的商家進駐後
還有可看性
現在下跌正是入場的好時機

作者: voodootw 時間: 2017-9-23 04:51 PM

原因很簡單,1少子化 2.經濟不好 3.有捷運也不稀奇 4.之前炒太兇所有長短線因素造成的後果.

作者: hungchiacer 時間: 2017-9-24 08:40 AM

真的太貴太誇張了啦˙!! 買得起也付不起房貸

作者: lionking449 時間: 2017-9-24 11:48 AM

以現在的房價跟薪水來比
房子買了=痛苦下半輩子
除非家裡本身有錢......

作者: yastern 時間: 2017-9-24 05:29 PM

桃機多數是在高處況且沿路並非發達除了林口站那幾個外其他只能說是陪襯站

作者: danchy 時間: 2017-9-24 06:16 PM

靠機捷帶動房價？這格局也未免太小了！
重申政治才是房價成長指標！人民安居樂業房價才會上漲！政治不穩定，房價不會漲！
房價不漲，代表人民對目前政治不滿意！
而經濟是否成長，也跟政治一樣！政治不穩定，經濟也不會成長，穩定的政治，才有穩定的經濟！

作者: keny2015 時間: 2017-9-24 10:36 PM

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作者: kent0837 時間: 2017-9-24 11:05 PM

之前炒高了沒有人會在這時候追價就看撐不撐得住了

作者: wange88 時間: 2017-9-25 09:36 AM

這條捷運.我的感覺方便搭機的人少.蓋來炒房比較實用

作者: qaz123plm321 時間: 2017-9-25 10:34 AM

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作者: hungchiacer 時間: 2017-9-29 11:23 PM

代表市況真的很差阿!!!

作者: shingo001 時間: 2017-10-16 12:11 PM

機捷普通車坐的人真的很少

作者: a8910412002 時間: 2017-10-16 04:03 PM

現在的房價已經背離所得很遠了,還能再怎麼漲?加上一推利空因素,只能說遲早會回歸正常的~

作者: a8910412002 時間: 2017-10-16 04:04 PM

現在的房價已經背離所得很遠了,還能再怎麼漲?加上一推利空因素,只能說遲早會回歸正常的~

作者: zsedc06100526 時間: 2017-10-18 04:28 PM

只能說公共建設能讓房價比較抗跌而已不是保證穩贏的
還是建議能加速都更是最好的辦法不只拉動GPD 還有更好的生活品質

作者: jun68 時間: 2017-10-18 06:16 PM

很正常
如同股票操作一樣

建商政客已在低點進入,在相對高點出場

剩下就是投機客(非投資客功力不深)

作者: 未接來電 時間: 2017-10-26 07:00 AM

桃園捷運會比高雄捷運更慘更慘。一年後又社會住宅即將動工，年輕首購族會再更少，全國空屋率王不是叫好聽的。

作者: wawo1970 時間: 2017-10-26 02:46 PM

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作者: 暗影巴比迪 時間: 2017-10-27 10:06 PM

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作者: dannypie 時間: 2017-10-28 06:08 AM

幾年前還很多人，是跟著人云亦云，說房價已經回不去了，這樣的說法，幾年後就被驗證了，但說的人，您再去提這件事，通常就又會改個合理說詞，簡單帶過去，講話沒價值、不負責。

作者: 未接來電 時間: 2017-10-29 12:52 PM

社會住宅將在桃園遍地開花。

作者: qazwsx613 時間: 2017-10-31 10:21 AM

大環境不好,少子化10年後人口砍一半,
邁向超高齡化的社會,以台灣的孝道來說,
父母都傾向與子女同住,
獨居老人也有可能變多,我真不懂建商一直蓋,
房子一直炒高賣不出去,學對岸變鬼城?

作者: iveison16 時間: 2017-11-2 04:16 PM

應該是炒太高了,加上噪音問題,如果是地下化的捷運應該比較不會跌這麼多。

作者: kunlungms 時間: 2017-11-7 03:36 PM

可能只有林口站桃園價值比較好跌幅有限

作者: wange88 時間: 2017-11-8 11:17 AM

這條捷運是炒房用的.蓋好當然跌價了

作者: s010686 時間: 2017-11-8 03:58 PM

本來就沒甚麼前景了
漲得那麼高
現在夢醒了當然往回跌

作者: captionfish0521 時間: 2017-11-13 11:01 PM

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