伊莉討論區

標題: 華航罷工註定失敗？網精闢分析「幾項訴求中藏魔鬼」...過勞才不是重點！理事長是老鼠屎 [打印本頁]

作者: chiangalf 時間: 2019-2-10 10:18 AM 標題: 華航罷工註定失敗？網精闢分析「幾項訴求中藏魔鬼」...過勞才不是重點！理事長是老鼠屎

相信這次春節最大的事件
並不是樂透頭獎誰中......
~~(反正中的又不是我？XD)~~
而是華航機師罷工事件！！！

許有人會覺得機師的薪水在台灣算是受薪階層裡最高了.....
怎麼還會出來這樣集體罷工呢？？？難道是過勞嗎？還是有其他因素呢？

不過就在這麼多風風雨雨下，網路上就有網友就精闢的做了分析.....
分析了這次華航的機師罷工事件註定了會失敗，而且很大程度上都是敗在一顆老鼠屎上！
那就是機師的公會理事長-傅嘉凡！

因為這次罷工事件,天時地利人和都沒有

1.天時沒有
前幾天才剛發生一個屢次酒駕肇事死三個人.
風向被帶到要放寬酒測標準後,就注定罷工先輸一半,

誰叫你們工會的理事長,就是因為酒測不過被華航開除的機師.
提出的21項目訴求又好幾樣是和他酒測被開除有關..

2.地利也沒有
桃園市長鄭文燦就是您們華航董座的最大靠山,中央又是民進黨執政,
你們覺得桃園市政府會幫誰.

3人和更沒有
比你們機師工作時間長,且薪水領得少的人一堆
訴求工作過勞根本就是一個笑話......

再加上一般人對機師的印象就是錢領得多
又可以世界各地跑.把空姐泡妞.......

要怪就怪電影和電視劇吧....

再加上那個連續假期不選,選過年罷工..不被罵才奇怪..
年輕的機師還是趕快回去找你們華航董座認罪吧........

對於為何會有這幾條

1.酒測值重新制定
2.解雇需要工會同意
3.內勤人員滿意度調查

看看工會之前對於酒測解雇的操作就知道了！
其實這次的罷工行動，酒測才是機師訴求的重點....

別再說什麼發這篇文奴性很重之類的話了.......
你說過勞、低薪、福利差還可以理解！(在我看來也還好，但不予置評XD
現在要求放寬酒測、還有要求掌握相關配套？？？黑人問號.......

作者: lcm543 時間: 2019-2-10 10:42 AM

真的是這樣子嗎?
如果真的要這樣說的話,
輸的都是全台灣人~

作者: GGYY0819 時間: 2019-2-10 10:48 AM

又是噁心的轉移焦點，
五項訴求一個酒字都沒有，
什麼都能腦補？

公司人力分配基本上都是以節省人力為唯一目標，
人能少就少，
都是理論上的極限值，
但是這樣一來人力的調度很多都是隨便亂排，
因為人力真的就是搞到很死，
只要一個人生病還是有急事，
整個就掛了，
人當然不需要加到跟訴求一樣多，
但是多幾個人力，
寬鬆一點方便調度，
這個是理所當然應該做到的吧？

一些專家什麼鬼的，
在那邊扯外國也一樣多少小時多少人，
公司方也抓著這一點扯競爭力，
但是，
人力有一樣搞得這麼緊嗎？

作者: lknggtt 時間: 2019-2-10 10:56 AM

好歹你也講個國際酒測標準啊!沒數字想帶風向球轉移焦點嗎?標準的民進黨作風!

作者: d01212000 時間: 2019-2-10 10:57 AM

本帖最後由 d01212000 於 2019-2-10 11:09 AM 編輯

當飛機駕駛員那麼多人生命都你們手上還要喝酒開飛機?
真不會想可以算是不懂事的小孩應該去玩沙而不是開飛機!
有人說喝酒開車等於謀殺!
然到喝酒開飛機不等於謀殺?

作者: gogosp 時間: 2019-2-10 11:01 AM

我個人的覺得華航工會臨時起意的罷工事件，造成旅客滯留的社會成本太大，大多數的民眾也不會支持呀！

作者: holktener 時間: 2019-2-10 11:06 AM

人家罷工的目的是啥?我們無從得知，但版大硬要說是為了酒測...，這是帶風向嗎?還是幫....

罷工、工會帶頭鬧事，這些都不是今天才有的，在台灣好像是某政黨的專利，不巧今天是該政黨執政，原來在街頭的人跑到了廟堂之上，角色互換罷了。

無論是機師或空服員罷工，影響的都是普羅大眾需要交通運輸的人，誰對誰錯，反正有眼睛看著就好，不搭華航，還有國泰、長榮...，我怕死得很又不搭飛機，也沒錢搭飛機，儘量罷工吧!

作者: 阿拉丁 時間: 2019-2-10 11:18 AM

d01212000 發表於 2019-2-10 10:57 AM
當飛機駕駛員那麼多人生命都你們手上還要喝酒開飛機?
真不會想可以算是不懂事的小孩應該去玩沙而不是開飛機 ...

有新聞記者找警察實測，吃荔枝後，也會有0.0幾的微量酒測值。

有些甜度高，易發酵的食物，吃完酒測不會是0。

機師不爽的是這個。

作者: jko3140403 時間: 2019-2-10 11:21 AM

本帖最後由 jko3140403 於 2019-2-10 11:23 AM 編輯

等疲勞駕駛，墜機了，看看有誰想承擔這責任?
GOOGLE華航機師的五大訴求，沒看到酒測值放寬捏...呵呵，帶風向!
人家機師也想平安起飛、降落，難道機師就不怕死?
現在就是一堆資方打手瘋狂洗風向!

作者: a61880328 時間: 2019-2-10 11:36 AM

其它時間不能罷工?正在過年的搞啥罷工?順順的過個好年很困難嗎?

作者: jackily7469 時間: 2019-2-10 11:41 AM

看了一下各大新聞關於華航罷工的訴求
好像沒有提到酒駕吧0.0..
五大訴求如下：
機師工會提出的罷工訴求有5項，包括以下內容
1：過勞航班增派人力
2：副駕駛升訓制度透明化、保障國籍機師招募與培訓
3：禁止對工會會員秋後算帳，與工會達成的權益事項由會員專屬（禁搭便車條款）
4：撤換破壞勞資關係主管
5：比照長榮航空保證第13個月全薪只有會員可享有
除了第5條有待商榷，剩下感覺蠻合理的阿0..0..

補充內容 (2019-2-10 11:43 AM):
至於樓主說的酒駕部分，在之前的新聞好像有提到，但那是資方的說法，好像並沒有被工會證實0.0.

作者: 4457ab 時間: 2019-2-10 12:08 PM

感覺上現在就是網路上一堆外人在旁邊看人吃麵自己喊燙

作者: angrybird41 時間: 2019-2-10 12:10 PM

看到有人在噴為什麼不選其他時間過年真的無言
罷工目的就是要強迫資方坐下來談阿當然要挑殺傷力最強的時候吧
台灣人真悲哀每次都要等到真的疲勞駕駛出事後才要來做做樣子
看看之前遊覽車已經多少次疲勞駕駛然後出人命了?

作者: cowboyhsu 時間: 2019-2-10 01:30 PM

標準作業流程，請回憶"八百壯士"，或"軍公教年金改革"，就可知其脈絡。

由經驗可以推測，華航官方將會緊緊咬死"若開此例，成本增高，資金失靈，將致破產，國窮民困，遍地餓莩，屍骨不存。"等官方說法，將機師抹黑成"一群貪得無厭不知廉恥的傢伙"，然後開始使用"綠小將鬥垮藍五類"的外掛模式，全面開火...

機師看來只有兩種下場可以選擇...[1]卑躬屈膝，只為五斗米折腰；或[2]昂首挺立，寧可光榮被FIRE掉。

作者: 查理斯多德 時間: 2019-2-10 01:36 PM

比照長榮航空保障第13個月全薪，並納入團體協約，只限工會會員享有

我想知道啥是比照長榮航空??
..每家營運獲利本就不一樣..如何能要求A家老闆比照B家福利給薪

再者啥又是只限工會會員享有??
..大家都是做一樣的事情憑什麼加入公會後福利整個要求升級.
真要這樣搞那反問工會權力豈不大過經營者??..
{要不請公會自己開家公司然後照長榮福利給給看}

作者: x780421 時間: 2019-2-10 01:54 PM

要進入開飛機這行業難度很高

沒實際做過這行業是不清楚到底多累

作者: 阿拉丁 時間: 2019-2-10 02:02 PM

本帖最後由阿拉丁於 2019-2-11 12:24 AM 編輯

查理斯多德發表於 2019-2-10 01:36 PM
比照長榮航空保障第13個月全薪，並納入團體協約，只限工會會員享有

我想知道啥是比照長榮航空??

我也覺得什麼都要比照長榮的話，就直接跳槽去長榮就好，又不是只能追求華航空姐。

話說華航空姐的顏值，據常搭飛機的親戚表示，真的是比長榮漂亮多了。

作者: rsfreg 時間: 2019-2-10 02:07 PM

本帖最後由 rsfreg 於 2019-2-10 02:08 PM 編輯

若沒過勞響應機師的罷工人數要持續上推並不容易,
然而最近的過勞最大的爭議點在於過勞的標準
還有勞動部與資方憑什麼要求勞工自願出售工時(加班與例假)......

作者: aass111222 時間: 2019-2-10 02:38 PM

a61880328 發表於 2019-2-10 11:36 AM
其它時間不能罷工?正在過年的搞啥罷工?順順的過個好年很困難嗎?

既然要罷工當然要選旅客多到爆的時間這樣老闆才閃不掉會被與論推出來面對問題如果是沒啥旅客的時間你看誰會鳥罷工

作者: d01212000 時間: 2019-2-10 02:40 PM

花費那麼大不見得會追到難道為了見一面?

作者: leelunmai 時間: 2019-2-10 02:55 PM

飛安? 請問現在華航，有哪些會有飛安的問題? 那些做法，違反國際飛航組織的規定?
過勞? 是嘴巴講太多嗎? 有哪些人可以拿出醫生診斷證明?
只有我們工會的成員可以享受，其他工會不能比照辦理。這是甚麼無恥的規定? 憑甚麼?
2016 年的罷工，已經爭取到不少福利，現在還不滿足? 薪資拿出來給大家看看，是有多差呢? 每個月的工時，又是多少呢? 這份工作不輕鬆，無法每天回家。可是薪水也不低啊! 這些，當初要進這個行業時，都知道的。
這次罷工，我只看到工會的予取予求。

作者: ericqx 時間: 2019-2-10 07:31 PM

哇出來洗地了喔...辛苦了...這個罷工的投票是去年的事了....當初投票工會成員97.9%同意罷工，才有這次合法罷工來的，您覺得台灣人要合法罷工有這麼容易嗎(笑

作者: ericqx 時間: 2019-2-10 07:36 PM

說理事長是屎，華航董事長才屎吧，交通部不發話，還在美國過年吶..

作者: d01212000 時間: 2019-2-10 08:30 PM

本帖最後由 d01212000 於 2019-2-10 11:15 PM 編輯

樓上如果不是中國人就是被中國吸收的間諜有此災難特別高興
大家都在努力解決問題時居然說[ericqx 應該機師空服員地勤全體罷工，這樣才夠看！]

作者: fh97792 時間: 2019-2-10 08:49 PM

罷工不是不可以，但是無預警罷工不是等於綁架搭機的人嗎，我覺得應該要先公告，這樣罷工才不會影響太多的人，但是罷工的是華航但談的人確是長榮的人，真的是有夠奇怪。

作者: 西瓜汁小梅 時間: 2019-2-10 09:09 PM

用地勤來鬥機師，
用勞工來鬥軍公教。
新潮流大將休假回來了？

作者: logitech24 時間: 2019-2-10 09:23 PM

酒測部份，他們在大廳受訪號稱：

我們只要求，如果測出不為零的數值，要給他們有澄清機會

但又爆料跟之前勞資協商說法不一，還公開當時會議紀錄，這樣不曉得是不是真抹黑，還是自打臉

補充內容 (2019-2-15 09:10 PM):
喔喔，不過現在罷工落幕了，雙方退讓的條件沒有酒測相關項目XDDD

作者: choujsj 時間: 2019-2-10 09:47 PM

我個人的覺得華航工會臨時起意的罷工事件，造成旅客滯留的社會成本太大，大多數的民眾也不會支持呀！

作者: NX55 時間: 2019-2-10 11:03 PM

台灣的罷工永遠都是一開始恆心毅力
最後無薪無人資源撐不住輸了結束
久了就忘了

作者: injog555 時間: 2019-2-10 11:22 PM

民進黨一貫對付反對人士
抹黑、造謠
自己派勞方裝成地勤抗議
真是夠了

作者: not_so_creative 時間: 2019-2-11 05:05 AM

版主說得極為合理趁這次把這個鳥公會也給廢了反正也是個私心極重的拖油瓶組織酒測不可以放寬選在這個反正也放年假順便輕鬆一下的時間罷工嚴重引響公司信譽跟旅客行程以後旅客看到機長機師不會想對他們吐痰嗎？也虧他們能過牢少喝酒少玩空姐到外地多休息不要到處跑我看比大部分台灣勞工爽太多想放寬酒測還你清白那是不可能

作者: policefordead 時間: 2019-2-11 08:05 AM

我認為交通部長才是屎
民進黨是坨大屎吧
選輸的還能北漂當官喔
還有那個口譯哥.......就知道現在政府的無能

作者: avon3226 時間: 2019-2-11 08:18 AM

都說了不是為了酒測，為何版大硬要強調

作者: Cancer555 時間: 2019-2-11 09:04 AM

目前管理華航是不是新潮流安插的人? 如果是華航要好也很難了

作者: iampf510 時間: 2019-2-11 12:16 PM

權益可以爭取但是不應該讓旅客去承擔後果，真的不滿意你換家公司不就得了。

作者: cv620 時間: 2019-2-11 01:52 PM

雖然支持爭取員工權益
不過這樣下去只會變成雙輸的局面

作者: poil1234 時間: 2019-2-12 09:58 AM

我只覺得罷工要求得很多並不合理資方有一定的底線需要把持住所以罷工一定會失敗
畢竟是一家公司沒賺錢沒辦法對股東交代把賺來的錢分給員工對股東也沒辦法交待
獲利少了對股東也沒辦法交待
別忘了華航~~~政府也是股東之一讓股東口袋裡的錢變少了這種事在台灣是不能發生的
政府是股東之一也就是全民都是股東之一你讓我口袋該有的錢變少還讓我坐不到飛機這罷工跟本就是一場鬧劇不會有好的結果的

作者: sf5523 時間: 2019-2-12 11:36 AM

資方在人員調度及遴選制度面有打壓工會的疑慮
管理層也無法對基層反映的問題進行有效應對
工會方面的罷工訴求也不可能一次到位
撕破臉罷工是勞資雙方造成的結果
形成資方、勞工與旅客三輸的局面

作者: no1joe 時間: 2019-2-12 11:45 AM

這就是所謂的上樑不正，下樑歪，現在政府只會檢討別人，從來不認為自已到底錯在那裏。
唉…無言

作者: 陳阿唱 時間: 2019-2-12 12:05 PM

在衛福部及勞動部統計數字中各行各業因職業促發腦心血管病致死(即過勞死)的所在都有一些，惟獨沒聽說過民航駕駛員，不知是大家孤陋寡聞，還是他們訴求有誤呢?

作者: aabbbcccc888 時間: 2019-2-12 12:41 PM

本帖最後由 aabbbcccc888 於 2019-2-12 12:43 PM 編輯

不想開飛機可以直接遞辭呈
別拿旅客當鬥爭公司的籌碼
損失的是旅客得利的是公會
幹！

作者: long6792 時間: 2019-2-13 02:57 AM

冥進黨的黨工還真會惡人先告狀
不愧是黨的喉舌
寫出來的事項完全是政府跟華航高管單方說法

歡迎光臨伊莉討論區 (http://www1357.eyny.com/)