覺得「機車待轉區(兩段式左轉)」和「禁行機車標示」的規定該不該廢除？

當然不該阿
台灣現在交通會那麼亂
機車真的佔了一大部分的原因
要是在廢除
肯定更亂啊

w48625a

自己騎機車通勤上學，大概要一小時的時間，途中的車道總是會有禁行機車和兩段式左轉。

先談觀念:
肉包鐵與鐵包肉的暱稱我從小聽到大，以為機車很危險呢，只是你一但長大後，你去碰各式各樣的交通工具、觀察社會民生、政府的法令態度與悠久交通歷史的歐洲與各大國家的法令態度。...

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stage779

都不應該 兩個都具有相對維護安全的管制

fatbibis

2個都不該廢除

有些大路口,還是得兩段式待轉較安全
雖然有些騎士,一樣綠燈就轉了
因為得跟4輪的爭道,若沒看好再轉,很危險
綠燈大家一定都往前衝,所以不適合直接轉
之前新聞有報導,畫面也有出來:
綠燈直接轉,結果4輪的直接撞下去

待轉區也是蠻奇怪的,接近路中央的感覺
而且騎到那也得小心,不然還是會被追撞

禁行機車,若是像樓主的圖這樣,是該禁行啊
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maymaytwotwo

在車流大的地方, 設置兩段式的左轉待轉是應該的,
這是基於要左轉的機車一定會靠左邊前面等紅綠燈,
但是, 那是汽車道, 汽車要直行的話一定會撞到.

汽車禁行機車道的事情也是一樣, 機車是靠右邊駕駛的,
佔住機車前行的位置, 機車只能排屁股在後面等, 這影響到機車權益.
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個人認為台灣還是需要保留這兩項設定，也許有人會說美國，德國等國家之類的法規和出事率，可是畢竟這裡是台灣，不是大國，路也不大，不可能完全能比照國外的大道路，如果要說真正的源頭，還是路邊違停/暫停的車輛，以及不守用路安全的三寶們，維護交通的和諧應該是大家共同的責任，而不只是警察和交通指揮的工作而已。

azraelxxxx

那是保護機車
廢掉只會死更多人

hhf05

覺得兩個都必須保留，但是必須看路段，像是多車道的路段，至少最內的一個車道的機車禁行要保留，不是因為機車佔空間，而是太多汽車迴轉不看車的，這樣對機車而言，太過危險了，如果能解決那些不看車的，那機車禁行標誌，就只需要標在，特殊的路段了，像是機車專用道，與汽車專用道，有逕行汽機車分道的路段，確實不容易塞車，但那種路段通常，紅綠燈也少，因為只有這種路段，才能用那種方式來設計。
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a2006950203

千萬不可以廢除，台灣三寶已經夠多了，假如把這兩個「枷鎖」解除的話，車禍的數量將與日俱增。

這兩個都有一定的功用，雖然越來越亂....應該使想辦法改善而不是廢除

禁行機車超爛的阿有些車子裡面不開硬是要塞在外車道 機車又不能騎進去造成塞車

jpforever

我覺得都要看狀況，機車兩段式左轉還是比較安全（只要不要在待轉區被車撞就很安全），不然直接左轉還是蠻危險的（尤其是在車流量多或車速快的快車道上機車直接左轉感覺就很危險）；而禁行機車的文字，有些路段還是要標示比較好（像是在高速公路上下交流道的入口處，若沒標示很容易會誤闖），但其他省道、鄉鎮市路，就不一定了，但實際該解決的還是路況和路邊汽機車違停的部分（如果路邊沒有違停，機車也不會危險的跟快車道、內線道的汽車爭道了），根本交通狀況不解決而只是一直在限制或在地面上寫”禁行”的字樣，交通一點也不安全...

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